Włączanie aktywnego regulatora prędkości odbywa się ręcznie, wymaga to prędkości pojazdu w zakresie między 40 km/h i 150 km/h.
W przypadku manualnej skrzyni biegów powinien być włączony co najmniej trzeci lub czwarty bieg (w zależności od silnika).
W przypadku automatycznej skrzyni biegów powinien być włączony co najmniej drugi bieg.
Jeżeli prędkość zadana jest większa niż 150 km/h, aktywny regulator przełącza się w tryb standardowego regulatora prędkości (bez automatycznej regulacji bezpiecznej odległości czasowej pomiędzy pojazdami).
Aktywny regulator prędkości nie może w żadnym wypadku zastąpić przestrzegania obowiązujących ograniczeń prędkości ani czujności kierowcy.
Zaleca się trzymanie stóp zawsze w pobliżu pedałów.
Przejście aktywnego regulatora prędkości w tryb pauzy można uzyskać ręcznie przy użyciu sterowania albo automatycznie:
Wartość zadana odległości pomiędzy pojazdami jest zapamiętywana przy wyłączeniu stacyjki.
Przegląd, samochody z kierownicą po prawej stronie
Gniazdo elektryczne, zapalniczka
System informacji o martwym polu BLIS
Wyłącznik, wyposażenie opcjonalne
Hamulec postojowy
Panel sterowania
Schowek na rękawiczki
Klamka drzwi
Nawiew szyby bocznej
Nawiewy w desce rozdzielczej
Dźwignia zmiany bieg&oacu ...
Komputer pokładowy
READ - potwierdzenie przeczytania
Pokrętło - przechodzenie pomiędzy elementami
menu i opcjami na liście komputera
pokładowego.
RESET - resetowanie
Elementy sterujące
Stopniowo obracając pokrętło nawigacyjne (B)
do góry lub do do ...
Funkcja niezależnego napędu
(jazda bez naciskania pedału
przyspieszenia)
Funkcja ta umożliwia bardziej elastyczne
manewrowanie samochodem przy niewielkiej
prędkości (parkowanie, korki...).
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, hamulec
jest zwolniony i wybrane jest położenie D,
M lub R, samochód rusza w momencie
zwolnienia peda& ...