Samochód jest skonfigurowany tak, aby działał niezależnie zarówno w trybie zasilania benzyną jak i LPG.
Silnik uruchamiany jest zawsze w trybie zasilania benzyną, po którym następuje automatyczne przejście na zasilanie LPG w momencie osiągnięcia warunków optymalnych (temperatura płynu chłodzącego silnik, minimalna wartość progowa obrotów) do przejścia na LPG.
Ponadto zaleca się zużywać okresowo (do momentu zaświecenia lampki sygnalizacyjnej wskazującej rezerwę), benzynę znajdującą się w zbiorniku.
W ten sposób dokonuje się jej wymiany, aby uniknąć jej starzenia się i degradacji.
Przełącznik benzyna/LPG umożliwia użytkownikowi swobodny wybór trybu funkcjonowania, z zasilaniem benzyną lub gazem LPG.
OSTRZEŻENIE Konieczne jest więc, aby w zbiorniku benzyny zawsze znajdowała się rezerwa paliwa wystarczająca, by zachować integralność pompy benzyny i by zagwarantować przełączenia tymczasowe z trybu zasilania LPG na tryb zasilania benzyną w momencie żądania lepszych osiągów.
Otwieranie
Odryglować pojazd za pomocą funkcji
"Zdalny dostęp i rozruch", jeżeli jest w nią
wyposażony.
Nacisnąć klapkę (tylny bok pojazdu)
i ją pociągnąć.
W przypadku systemu Stop & Start
nie wolno tankować pa ...
Komputer pokładowy
READ - potwierdzenie przeczytania
Pokrętło - przechodzenie pomiędzy elementami
menu i opcjami na liście komputera
pokładowego.
RESET - resetowanie
Elementy sterujące
Stopniowo obracając pokrętło nawigacyjne (B)
do góry lub do do ...
Silnik Diesla
Nie tankować rzepakowego estru
metylowego, oleju napędowego bio lub
benzyny. Po zatankowaniu niewłaściwego
rodzaju paliwa nie należy uruchamiać silnika,
w przeciwnym razie istnieje niebezpieczeństwo
uszkodzenia silnika.
Wlew przystosowany jest do tankowania
...