W trosce o własne bezpieczeństwo, należy przestrzegać zasad na stronie 38.
Przednie poduszki powietrzne chronią kierowcę i pasażera przy zderzeniu czołowym, jako uzupełnienie działania ochronnego pasów bezpieczeństwa. Poduszki skroniowe i boczne chronią podczas uderzenia bocznego.
Odpowiednia boczna poduszka powietrzna chroni ciało w bocznej części klatki piersiowej.
Odpowiednia skroniowa poduszka powietrzna chroni głowę.
Poduszki powietrzne nie są włączane przy każdym uderzeniu, np. przy lekkich stłuczkach lub uderzeniach w tył samochodu.
Nie wolno zaklejać, powlekać, lub w inny sposób zmieniać osłon poduszek powietrznych.
Nie należy zasłaniać tablicy przyrządów oraz szyby po stronie pasażera z przodu, np. taśmą klejącą i innymi materiałami maskującymi, a także nie mocować uchwytów dla urządzeń nawigacyjnych lub telefonów komórkowych.
Na przednie fotele nie należy nakładać pokrowców, pokryć tapicerowanych ani innych przedmiotów, które nie zostały specjalnie dopuszczone do stosowania w fotelach z wbudowanymi bocznymi poduszkami powietrznymi. Na oparciach foteli nie należy wieszać odzieży, np. kurtek. Nie wolno demontować systemu poduszek powietrznych.
Nie wolno wprowadzać żadnych zmian w poszczególnych podzespołach i połączeniach kablowych. Dotyczy to również miękkiej okładziny koła kierownicy, deski rozdzielczej, foteli i słupków dachu oraz boków podsufitki. Nie należy demontować także koła kierownicy.
Prosimy nie dotykać poszczególnych podzespołów bezpośrednio po wyzwoleniu poduszki, gdyż może to prowadzić do poparzeń.
W razie zakłóceń, przerw w użytkowaniu samochodu lub po zadziałaniu układu poduszek powietrznych należy zlecić kontrolę, naprawę oraz demontaż lub złomowanie generatorów poduszek powietrznych wyłącznie Serwisom lub warsztatom posiadającym wymagane zezwolenia, uprawniające do prac przy materiałach wybuchowych, gdyż nieprofesjonalne przeprowadzenie tych prac może spowodować uszkodzenie lub nieumyślne uruchomienie systemu, co może doprowadzić do obrażeń ciała.
W razie awarii
Przebita opona lub spalona żarówka?
Czasem może zdarzyć się, że drobna
usterka zakłóci spokój naszej podróży.
Na stronach poświęconych sytuacjom
awaryjnym można znaleźć użyteczne
informacje na temat t ...
Napełnianie paliwem
Nie przepełniać zbiornika, ale zakończyć tankowanie
w momencie odcięcia go przez króciec
pompy paliwa.
UWAGA
W przypadku wysokich temperatur zewnętrznych
może następować przelewanie
się nadmiaru paliwa.
Nie należy ...
Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie
płynu w obwodzie wspomagania
układu kierowniczego
UWAGA
Poziom płynu należy regularnie kontrolować.
Płyn nie wymaga okresowej wymiany. Informacje
dotyczące ilości oraz doboru płynu, patrz.
W przypadku awarii wspomagania w układzie
kierowniczym lub konieczności holowania
samochodu z ...